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交通信号灯智能控制系统的研究

交通信号灯智能控制系统的研究


随着研究我国社会经济信息高速发展,国内机动车数量急剧增加,道路拥堵情况出现严重。为了自己解决中国城市轨道交通拥堵、资源浪费等问题,我国多个城市发布了《北京市小客车数量调控暂行规定》,并且大家一直致力于大量道路工程建设和交通服务设施项目建设。这些重要举措看似能够有效解决当前面临的交通安全问题,但是,从长远来讲,发达国家技术已经开始通过教学实践证明,大量数据进行分析道路交通体系建设,调控道路运行车辆数量等措施,已经不能得到满足高速发展的道路建设需求,要从根本上解决这个城市交通问题,不能仅仅采取加强交通基础能力建设,主要应通过本文采用人工智能交通等方法,通过智能化手段,控制交通,减缓拥堵。


随着目前我国企业经济信息高速发展,国内机动车辆急剧增加,道路拥堵情况出现严重。本文对十字路口交通信号灯智能技术控制管理系统可以进行分析研究,针对中国当前交通信号灯信号周期固定,不能随车流量的变化而随时更改信号灯周期长短的问题,提出作为一种软硬件解决这个方案,提高通行效率,缓解交通拥堵,具有存在一定的经济环境效益和社会工作效益。


在智能交通系统的研究中,交叉口信号灯的智能控制和优化算法的研究是其系统的重要内容。在我国大多数城市,交叉口的信号灯仍然采用传统的定时控制方法来控制交通。交通信号灯通过设置交通信号灯之间的时间间隔来控制车辆,不管车辆数目如何变化,交叉口各个方向的时间方案都是统一的、不变的。由于不能根据实际情况调度车辆,容易造成交通堵塞,不能充分合理利用道路资源,不能根据实时、天气等情况智能调控车辆运行,造成交通拥堵。

在这种情况下,为了使车辆更加畅通的交通路口,采用智能系统相结合红绿灯耽误的情况下,并在道路上学习的车辆数的基础上,实时监控设备的路口,实一次读取车辆交叉数,结合优化算法,集灯光延时的实际情况,为了在路上完整的实时控制。充分利用道路资源,通过科学的方法和研究,采用智能系统的设计思路,实时交通信息的控制。因此,只有建立了完善的智能交通系统,交通管理科学合理的方式,以便更有效地缓解交通拥堵。


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